景区内的景区专用观光车尽量避免阳光直射。温度过高的环境会增加蓄电池的内部压力，并迫使蓄电池限压阀自动打开。直接后果是增加电池的失水量。景区专用观光车蓄电池的过度失水不可避免地会导致电池活性下降，加速极板软化，并在充电过程中造成外壳发热、膨胀和变形等致命损坏。
对电动景区专用观光车车身的凹陷和凸起进行整形和矫正。如果外壳部分损坏到无法修复的程度，则需要更换外壳，以恢复车身的正常强度，并确保电动景区专用观光车的合理刚性匹配。
失电状态指电动景区专用观光车。电动景区专用观光车电池使用后未及时充电，容易发生硫酸盐化。硫酸铅晶体附着在电极板上，堵塞了电离子通道，导致充电不足和电池容量下降。断电状态空闲时间越长，电池损坏越严重。当电池闲置时，应每月充电一次，这样可以延长电池的使用寿命。
在使用过程中，如果电动景区专用观光车连续行驶里程在短时间内突然减少10公里以上，电池组中至少有一个电池可能出现断网、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象，应及时到专业的电池维修机构进行检查、维修或组装。
在使用过程中正确掌握充电时间的折叠（意思是：折叠物体的一部分），根据实际情况准确掌握充电时间，并参考常用使用频率和行驶里程掌握充电频率。在完全充电后运行时间较短时充电。充电时间不宜过长，否则会形成过充电，使电池发热。过充电、过放电和欠充电会缩短电池寿命。
