电动观光车电池切忌过度放电！电池，无论是电动观光车等电动观光车的能源电池，还是大家日常使用的电动自行车的电池，过放电都会加速电池的有效化，缩短寿命。 因此，请勿使电池过放电。 过放电时间再长有时也会让电池过放电一个小时，然后马上充电，但这也不行。
放电深度越浅，使用寿命越长。 因此，提倡在利用中只释放电池余量的百分之50以下，保险放电深度应保持在80%以内，如果濒临这个数值，破了就充电。
电动观光车每次运行利用结束后，都提倡坏了就充电。 另外，请注意不要在电池不完全充电的状态下连续使用。 这样会导致深放电。 如果连续在深放电中使用，电池容量会下降，使用寿命会大幅缩短！
电动观光车电能的来源是它的电池。要增加电动观光车的续驶里程，电池的容量要足够大。但如果增加电池的容量，电池组的体积和质量都会增加，影响车辆动力和车辆规划。所以电动观光车需要根据电动车的设计目的和不同的道路行驶条件来选择电池。详细要求概述如下。
1.电池的容量要足够大，满足电动观光车续驶里程的设计目的。另外，电池的容量和能量要能保证汽车在特定工况下的供电能力。
2.电池可以在不影响寿命的情况下完成深度放电。要求电动观光车电池能满负荷工作，必要时完成完全放电。
3.电池的比能量和能量密度要尽可能大，以减少电池组的结构尺寸和重量，便于车辆的整体结构设计，保证电动观光车动力和乘员空间。
4.电池可承受的充电电流应该很大。至于带制动能量回馈系统的电动观光车，也要求电池能承受较大的充电电流，短时间内能承受高达5C的脉冲电流，有助于提高车辆制动能量回收的效率。
